新利体育客户端 夜间某些非主干道的路边停车,可能放开,您是否支持呢?

 更新时间:2020-01-11 18:12:30

新利体育客户端 夜间某些非主干道的路边停车,可能放开,您是否支持呢?

新利体育客户端,最近各地两会召开,北京市政协委员 朱良 教授 表示,今年他带来了关于依靠科技手段促进车辆精细化管理的提案。朱教授称,每天晚上停在北京市城区道路上的机动车大概有50多万辆,而真正划的停车位好像只有7万个。他建议,适当的扩大道路停车位的供应,有些非主干道夜间对停车进行分级管理。开放某些非主干道的路边停车。对此,您觉得这能行么?

对此,在今天交通91.8 针锋相对的节目当中,很多人参与进来!

今天评论员 俞柏鸿老师和杨沛林老师也争论起来:

俞柏鸿说: 虽然夜间车辆少,但占道停车,肯定会影响车辆的通行,城市的非主干道路,本身它的状况就比较差,如果再允许两旁占道停车,就必然会存在严重的交通安全隐患!而且因为是停车,在无人值守的路边,还存在极大的治安隐患。

杨沛林说:让政府增加足够的停车位,这个话谁都会说,但事实上,目前城市机动车增加的速度度远远超过停车位建设的能力上限,以杭州来说,2017年增加的私家车有17万辆,而新增车位仅5万!面对如此巨大的差距,挖掘现有城市空间的停车潜力才是最现实最可行的方案,夜间城市道路空空荡荡,如果能善加利用自然是极好的!

俞柏鸿反驳说:从法律上讲,占道停车他就是违法!法律赋予交警的执法权是24小时不分时段不分路段的,从解决停车难上来讲,允许占道停车,它更是治标不治本!更会减弱政府部门去真正缓解停车难和解决停车难的动力和责任!

杨沛林老师接着说:现在很多道路上夜间无序的违章停车确实存在很大的安全隐患,但如果像朱良教授方案中这样对道路两侧进行分时段分路段的科学规划,做到宽严有序分类管理,那么既不会增加道路的拥堵和安全风险,也能够大大增加停车的空间,可谓是一举两得。

对此很多听众都有话说:

大萨达说:停车其实不难 难的是资源整合 小区周边的写字楼 单位 晚上空闲时间都可以停 这要有职能部门来牵头

迪诺恩德洛武:

车位没搞定瞎买什么车,现在有些人就是要买个车充面子

渡情吴鸥说:我们小区也是一样的呃,让你买车位没没钱买的时候把车位上面会取消一半,后来我们把车停外面,偶尔看到,每天晚上就有人来查车的给你贴贴贴啊,真的,我怀疑小区跟有关部门是有合作的!

德萨说:我们小区外面收费后现在小区里面车难停的很,每天接女儿放学跟打仗似的,晚一点就没车位了,而且都是路上以前的僵尸车挪到了小区里继续僵尸车,一点办法没有!

黄飞鸿说: 我是有车地下车位的人,但是我还是赞同杨老师的观点。因为我在国外也见过他们。道路两旁路很小,然后道路两旁都有停车,但是交通还是非常有秩序。都很少出现堵车的情况。我认为。能充分的利用道路两旁的公共资源解决城市的交通难题停车难题是非常有必要的。

对此,您怎么看呢? 夜间道路该不该放开停车呢?!

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